la paradă, drepţi! înainte şi stânga-mprejur! nu zău?!

Vine 1 decembrie – şi nu doar aşa, ci chiar vineri, adică se pune de un weekend prelungit! Ce mai, românii sunt nişte fericiţi! Cu mic, cu mare, la mici şi bere… nu rimează prea bine, dar cam asta e realitatea stridentă.

Pe fondul sărbătorii naţionale (Gogule, pentru ce bem, mă? păi, nu mai ştii, că mergeam la defilare când eram utecişti? de aia bem!), se pune şi de o paradă militară. Dar nu ca în alţi ani, pentru că anul ăsta este primul în care armata nu mai este obligatorie.

Implicaţii? O grămadă!

CITESTE MAI MULT…

femei şi maşini

Am primit recent un banc. Nu bun, nu prost, ci misogin!

Femeia este cel mai fiabil motor [1 cilindru in V]: – se adaptează la orice piston – se lubrifiază singură – o data pe lună îşi schimbă uleiul – un plin îi ajunge 9 luni – funcţionează în orice poziţie – se poate porni cu un singur deget.

Pun pariu că există, drept răspuns, şi un banc “bărbatul este cel mai prost motor”…

CITESTE MAI MULT…

liceean fiind, pagini de ziar cutreieram…

Am mai spus că sunt cititor de Caţavencu? Săptămânal, când înghesuiala din RATB îmi permite, timpul merge mai repede cu publicaţia asta, care te face să râzi cu un ochi şi să plângi cu celălalt.

De nişte săptămâni încoace apar şi nişte suplimente, dedicate jurnaliştilor liceeni – suplimente pe care, ţin să recunosc, le ignor cu graţie. Pentru că am experienţa funcţiei de redactor la un astfel de ziar, dar cu zece ani în urmă. Culmea, timpul parcă a stat în loc – constatare datorată unui fel de articol revoltat semnat de Adela Crivăţ (CN Mihai Eminescu din Buzău).

CITESTE MAI MULT…

No woman, no cry. Dacă în loc de “woman” punem “cars”…

Mi se pare că e un refren al lui Bob Marley, isn’t it?

Ideea postului mi-a venit citind interviul lui Istodor din ultimul număr al Academiei Caţavencu, în care este intervievat fostul PR al SRI-ului. Finalul este fain: “într-o lume de şoferi amatori, sunt un profesionist al mersului pe jos”.  Parafrazându-l, mi-am dat seama că  situaţia mea este: “într-o lume de şoferi bengoşi şi plină de maşini, eu sunt un profesionist al transportului în comun”. Nu sună la fel de interesant, dar măcar e o idee.

CITESTE MAI MULT…

Logan e fruncea, totuşi

Un mijloc de transport nou, spaţios, util, încăpător, cu un preţ acceptabil şi suficient de bine dotat. Cum de am fost noi, românii, aşa de norocoşi să fim asociaţi cu acest adevărat fenomen?

Să fim înţeleşi: (încă) nu mă văd ca făcând parte din targetul Loganului. Pentru mine contează prea mult caracterul dinamic şi original al maşinii, felul în care te simţi la volan şi doza de satisfacţie în timpul condusului. Logan nu îmi satisface poftele. Dar, la banii ăştia, nu găsesc nici un alt model nou care să mi se potrivească. Vorbesc de varianta de top, 1,6 16V, la 10.000 euro.

Înseamnă că, în ciuda aversiunii mele pentru domeniul second-hand, ar trebui să mă îndrept spre o maşină rulată.

CITESTE MAI MULT…