Nov 7 2008
jimny, jimny, vreau cu jimny!
Na, că weekendul trecut nu am zis nimic de Jimny-ul pe care l-am avut la dispoziţie.
De fapt, ce să spun? Că am o nouă obsesie?
Super tare maşinuţa. I-am stresat pe toţi ăia care stăteau în coloane interminabile, pentru că neobrăzatul de mine mergea pe lângă drum, prin hârtoape şi bălţi, fără să îmi pese, dom’le! It’s so fun maşinuţa! Unde mai pui că e simplă, nu te stresează cu nimic, spaţiul pe ce mi-l oferă este arhisuficient pentru nevoile mele şi nici nu consumă o găleată.
Ciudat, pentru că, deşi nu pare, e foarte zburdalnic Jimny în oraş: 70-80 km/h este cam ceea ce vrea de la piciorul drept. Nu accelerează extraordinar, dar, sincer, e super în oraş: mic, manevrabil, sprinten şi foarte puţin gurmand. La drum lung nu prea mă încumet la mai mult de 100 km/h, dar e un preţ mic pe care trebuie să îl plătesc dacă mă gândesc ce poate face în afara drumului.
Am menţionat că e super în offroad fără a fi preparat? Primul pas pentru a-l face şi mai performant este schimbarea suspensiei (amortizoare şi arcuri) şi adoptarea unor cauciucuri MT (mud terrain), de 215/75 R 15. Şi astfel avem o maşinuţă numai bună pentru traseele de open. Adică mult peste ceea ce înseamnă offroad simplu.
Oare sunt eu nebun că nu vreau maşini-gadget şi ultimele fiţe în materie de maşini? Nu ştiu, dar Suzuki Jimny mă satisface mai mult decât orice altă maşină la momentul ăsta. Măcar e bine că acum pot fi obiectiv 100% în legătură cu restul maşinilor pe care le mai testez 
All cars sucks! Except Jimny.