Suzuki Jimny. MY Suzuki Jimny. Prima zi
Ei bine, prima zi am făcut furori cu Suzuki Jimny. Pe lângă asta, l-am făcut ca porcu’ în câteva minute… că aşa îi stă bine 
click pe pozăCare va să zică, plec de la sediul B&S Motors de pe centură şi fac dreapta spre Bucureşti la Tunari. Deocamdată stau pe şosea, că se circulă decent, nu e cazul să o iau pe arătură.
Ajung în zona zoster, ăăă, aia, rezidenţială, cu palatele cretine ale bekalienilor. Ei, pe aici o mai iau din loc în loc pe trotuarele mizere, trecând cu nonşalanţă pe lângă coloana. Nici nu e nevoie de 4×4, am pneuri Yokohama AT foarte puţin uzate.
Înainte de sensul giratoriu de lângă Connex, trec pe arătură la greu, ca să zic aşa. Noroaie suficient de mari, băltoace lăbărţate, denivelări cât cuprinde. Pentru ca să fiu eu împăcat, am băgat şi 4×4. Priviri sfredelitoare din maşinile superconfortabile şi bengoase ale celor din coloană. Din partea mea, *U*E dragilor.
O iau spre Porsche România, că am niţică treabă. După ce plec de acolo, direct printr-un mic lac de lângă o meseriaşă clădire de birouri. Cu 4×4 cuplat, în a doua şi mers cât se poate de constant. NO PROBLEM, of course. În urma mea priviri de genul “ochii mari şi gura căscată” la nebunul cu Jimny.
SUPER FUN!
Na, că ajung şi pe… nu ştiu cum îi spune la stradă, aia care face legătura între Porsche România şi intersecţia cu Tunnel Wash. Aia unde s-a mutat sediul poliţiei din Udrişte! Unde, la fel, ajung tot pe arătură, pe lângă coloană, fără probleme.
Intru în parcarea de la poliţie (deh, dacă tot era în drum, am zis să culeg şi nişte informaţii despre transcrierea maşinii) şi, când cobor, îmi dau seama ce grozăvie am făcut: curge noroiul de pe şi de sub maşină în abundenţă. Trebuie să am grijă unde pun degetul să împing uşa ca să nu mă murdăresc that’s the spirit, Jimny!
Plec de la poliţie, la fel, intru instant pe drumeagul noroios şi bălticos denivelos din dreapta şi, când ajung la semafor, îmi dau seama că am economisit cam o juma de oră mergând pe arătură şi nu în coloană…
Ajung la birou - Suzuki Jimny devine un magnet noroios pentru cei mai mulţi
click pe pozăAnd I’m happy. Pentru că ăsta e principalul efect al lui Suzuki Jimny asupra proprietarului.
12 Comments
Comments RSS TrackBack Identifier URI
Leave a comment
Nea Oraan sa o stapanesti sanatos, si fara accidente, DAAA. Ok ma bucur ca ne-am inteles.
No sper sa te vad cu ea in CJ, sa merem pe ceva dealuri prin zona sa vedem daca il tine pe Jimny.
Hai noroc si ne mai auzim.
Taticule, m-ai nenorocit.
Ca un adevarat porc politehnist ce sunt, m-ai captivat cu descrierea ta amanuntita ,ca la un examen de teorie la mecanica.
Drept urmare criza sau nu, trebuie sa bag mana adanc in buzunar.
Vreau unul si il vreau REPEDE !
yoy :)) stai usurel, ca inca sunt scumpute ale dracului masinile astea, din ce am vazut pe mobile si autoscout. si daca mai pui si taxa… chiar ca tre sa ai buzunar mare
sal! sa o conduci sanatos peste “tot” nu pot spune pe sosele.
pentru cei interesati de un Jimny nou ma pot contacta
iar pe tine te invit la service-ul Autonet.
pt doritori nr de tel pt teste drive 0726741492
ia uite… m-am facut si cu reclama pe site
multumesc de invitatie, Adrian, sper sa trec pe acolo doar pentru consumabile si intretinere.
Cu placere si te astept si la showroom si la service ,doar la revizii.
O zi buna si Sarbatori Fericite daca nu mai vb!
Fir-ai tu sa fii cu blogul si cu Jimny-ul tau cu tot! M-ai facut sa imi doresc si eu unul :). Cand ma scoti la un TD?
salut, ionut_d, cu prima ocazie
nu stiu cand va fi aia, dar poate imi amintesc de cererea ta
Mi-am luat un Jimny de Anglia la 2500E merge bine dar as vrea sa-l bag pe gpl Ce zici?
sincer, habar nu am
nu vad de ce ai vrea sa apelezi la solutia asta
1. unde mai pui si rezervorul de gpl? poate daca o sa lasi masina strict cu doua locuri…
2. consumul pe benzina nu este asa de mare incat sa se justifice adaptarea unui sistem gpl, care sunt de parere ca ar afecta serios fiabilitatea buna a motorului japonez
3. nu stiu in ce masura, dar performantele motorului ar fi mai proaste.
poate gasesti pe cineva mai avizat pe club4×4.ro, la sectiunea suzuki.
eu unul nu as modifica nimic la motorul meu. nici macar putere mai mare nu mai cred ca are nevoie
is’t ok asa cum este
I-ti multumesc pt raspuns.