Jan 24 2009

Marian despre revistele auto româneşti la finalul lui 2008

Marian, mulţumesc pentru “preluarea ştafetei”. Obiectiv şi exhaustiv… ba chiar mă simt puţin rănit în orgoliu că nu ai bătut apa în piuă, cum am făcut eu în unele cazuri :) Mai jos, răspunsul lui Marian (pe care am preferat să îl fac post separat, nu doar un răspuns la postul despre revistele auto româneşti).

Daca oraan s-a decis sa nu mai faca recenzii revistelor auto din Romania si a lasat topic-ul asta deschis eu zic sa incercam noi. Am cumparat 6 reviste auto romanesti la inceputul anului ( Pro Motor, AMS, Top Gear, Supercar, Autoexpert si CAR) si am fost surprins cat de putine pagini de reclame aveau fiecare in comparatie cu anul trecut.


Cea mai slaba mi s-a parut Autoexpert, parerea mea, urmatoarea care va da faliment. In ciuda testului cu masinile de 400 CP, textele sunt f plictisitoare, pozele sunt f slabe (facute de aceiasi oameni care scriu banuiesc) si revista arata ieftina, in niciun caz in aceeasi liga cu Pro sau AMS ( la aceiasi bani). Si se mai si lauda ca reprezinta un nou inceput pt presa auto Rom autohtona. Mda, sigur..

Top Gear-ul m-a dezamagit din nou cu materiale preluate de afara si traduse prost, teste prea expeditive cu masini la noi si o organizare haotica pe tot parcursul revistei. Un fel de prelungirea p__lii, scuzati expreisa.
AMS sunt ca de obicei f informativi, pe stilul german, dar nu respecta in niciun caz obiectivitatea caracteristica revistei mama. In rest pare OK, dar prefer mai mult stilul englezesc.

CAR mi s-a parut o mare dezamagire, mai ales ca am cumparat de cateva ori si revista din Anglia si am putut face diferente. In primul rand mi se pare de prost gust sa promovezi o revista ca “cea mai rafinata” iar tu sa vii cu un pret promotional de doar 50 mii, iar ala facut ca la piata ( taiat pretul initial cu rosu si pus pretul nou).
Apoi e calitatea pozelor, care sunt mult mai sterse decat cele din revista mama ( ori e de vina printul, ori nu le prelucreaza).

Editorialul este un copy-paste dupa informatiile pe care le gasesti despre CAR pe wikipedia. Vb serios, cautati pe wikipedia si o sa va convingeti. Toata revista este plina de testele de afara, dar traduse f prost, nu s-a pastrat nimic din stilul englezesc in textele alea.

Apoi e comp facut de ei cu noua Fiesta vs compania – poze facute aiurea intr-un camp plin de gunoaie, arata ca unele din Automondial, ieftin ca poze si ca text. Probabil ca cei de afara si-au pus mainile in cap ca le-au vandut licenta. Pe lista redactorilor se afla unii pe care-i stiu din Autoshow – probabil asta e si motivul pentru acest chix. Au vrut sa faca o revista premium cu redactori low cost care dau copy paste dupa comunicatele de presa.

Supercar – mi-au placut f mult cele doua comparative facute la noi ( GT-R vs 911 Turbo, Challenger vs GT500). Inainte preluau materiale de la CAR Anglia, dar banuiesc ca s-au oprit odata ce altcineva a obtinu licenta. Si cover story-ul cu masini electrice e f bine documentat si este revista unde mai poti citi si altceva in afara de masini.

Calitatea pozelor si a hartiei este buna, textele sunt f bune ( cele mai reusite, parerea mea), dar restul testelor sunt cam slabute ( ma refer la masinile pe care le-au ales). Mi se pare ca mereu intarzie pe piata; apar cam la o luna jumate si probabil din cauza asta prezinta mai tarziu unele masini.

Pro Motor – poate numarul cu cea mai mare crestere in calitate ( o fi si din cauza aniversarii de 5 ani). Teste noi, masini exclusiviste ( California), o revista OK si ca noutatea informatiilor si ca mesaj transmis.

As vrea totusi sa inceteze odata cu lauda asta ( teste in premiera, exclusivism, asa cum zicea si Razvan), pt ca oricum nu este intotdeauna asa si prea suna a OTV. Am observat si o schimbare de layout, care seamana oarecum cu cea din Supercar si Top Gear: poze mai mari la inceput de articol unde ramane doar titlul si introducerea, explicatii foto mai haioase, etc. Nu e rau, dar era mai bine daca erati originali.

Pro Motor si Supercar mi se par cele mai bune de pe piata in acest moment, cu un plus pentru Pro. Astept cu nerabdare si urmatoarele numere sa vedem daca se pastreaza avantajul sau nu, iar de la voi astept alte recomandari de reviste auto.

Deci, dacă credeţi că aveţi ce să-i răspundeţi lui Marian, pls do. Poate aşa o să vedem şi un trend pentru revistele auto româneşti, bazat pe opiniile voastre.

Chiar aşa, Marian, să-mi spui şi mie, te rog, câţi ani ai. Sunt curios.

By oraan marculescu • REVISTE AUTO • 97