Jan 25 2009
de fapt, ce suntem noi, cei din presa auto?
M-am apucat să îi răspund lui Mihai, care, la rândul lui, a răspuns postului lui Marian. Însă am ajuns să scriu atât de mult, încât am decis să fac un nou post cu punctul meu de vedere.
Iată, aşadar, răspunsul meu, care poate fi considerat chiar un fel de editorial, dacă vreţi:
Mihai, ai grija ca frustrarile personale sa nu afecteze obiectivitatea comentariului.
Comment by Mihai on 25 January 2009 6:54 pm
La fel ca oraan eu lucrez in presa auto. Da, iata ca cineva dintre cei care” trebuie” asista la aceasta discutie, destul de interesanta de altfel. Intervin pentru ca am vazut k aveti pretentii mari de la presa auto din Rom fara sa stiti cateva dedesubturi.
In primul rand nu exista masini de presa. Majoritatea masinilor pe care le vedeti in reviste sunt masinile unor directorasi de pe la marketing care stramba din nas cand trebuie sa-si imprumute masina unor jurnalisti pacatosi. Uneori primim masinile nespalate si fara benzina astfel incat suntem nevoiti sa facem poze intr-o padure pacatoasa de care sunt sigur k v-ati saturat si voi.
Exista doar cateva masini pt toata presa auto la care se mai adauga si cateva reviste si ziare, iar daca una din publicatii tine mai mult de 3 zile o masina, e f posibil ca celelalte sa n-o mai apuce in luna respectiva ( asa apar si acele teste in premiera la unii).
Se fac “deal-uri” intre redactorii sefi si unii importatori de genul: da-mi-o mie cu doua sapt inaintea celorlalti iar eu o sa fac un articol elogios despre masina ta in revista ( ma intreb cate limbi a dat Promotorul ca sa puna mana pe un X6 cu numere de de “BAV” inainte de lansarea oficiala in Romania?) Si uite asa cititi voi niste texte mincinoase despre o masina care are multe hibe.
Ma rog, scopul scuza mijloacele. Ce vreau sa zic este k de fapt suntem toti in acelasi rahat si e greu sa fii altfel cand ai pe mana aceleasi instrumente. Bravo celor care reusesct totusi, fie si prin metode mai neortodoxe.
Voi contrazice niste afirmatii de-ale tale: