Mar 29 2009
Formula 1 – Australia e cutiuţa cu surprize, dar reflectă întregul sezon?
Nu mai sunt fan al Marelui Circ de vreo câţiva ani. Însă mai ştiu una-alta din Formula 1.
Iar, când am auzit că noua echipă Brawn GP a acaparat primele două locuri în Australia, prin Button şi Barichello, am rămas extrem de uimit. Şi m-am “adăpat” de la sursele de Formula 1, să văd şi eu ce minune s-a întâmplat.
Brawn GP – mă uitam compătimitor la această echipă nouă, care intra sub auspicii neplăcute într-un sezon al crizei (Honda s-a retras din Formula 1, echipa a fost preluată de Ross Brawn cu un miliardar, 300 de oameni concediaţi, ameninţarea grevei, Button reducere salarială de 50%…).
Dar… bombă: monoposturile Brawn GP ocupă prima linie de start, după calificări! Probabil, în acel momet, bursa pariurilor a explodat, iar Australia a devenit cel mai HOT SPOT pentru pasionaţii de curse auto. Iar finalul cursei avea să aducă cea mai mare surpriză: Button şi Barichello pe primele două poziţii!
Să vedem cum sună: ultima oară când o echipă nouă în Formula 1 a câştigat primele două locuri a fost… în 1954 (deci acum 55 de ani!). Atunci, în Franţa, Juan Manuel Fangio şi Karl Kling, nume sonore pentru adevăraţii fani F1, au realizat această performanţă pentru… Mercedes Benz. Iar monoposturile Brawn GP ce motoare au? Tot Mercedes Benz.
O conicidenţă care cu siguranţă va fi speculată la maximum de departamentul de marketing al mărcii germane.
Dar, oare, acest rezultat, va fi urmat de o evoluţie la fel de spectaculoasă în următoarele etape? Tind să cred că nu.
Din review-urile cursei, rezultă că, într-adevăr, Button s-a aflat departe în faţă, ba chiar i-au fost puse beţe-n roate de intrarea safety-car-ului pe pistă, pierzând un avantaj major de aproape un minut. Însă pe pistă s-au mai petrecut şi altele:
- Vettel şi Kubica au demonstrat că sunt tinere talente, dar, din păcate, duelul lor s-a finalizat prost pentru ambii (tineri, ambiţioşi şi prea bătăioşi)
- maşinile Ferrari sau Renault au avut probleme, dar au resurse mari şi vor remedia foarte rapid handicapurile în următoarele curse, ca în anii precedenţi
- Barichello pur şi simplu a profitat de cursul evenimentelor şi, mai ales, de a doua intrare a safety-car-ului – deci locul al doilea este pur şi simplu câştigat prin oportunitate
- Hamilton şi Alonso au fost, de această dată, în plan secund, dar, până la urmă, de la ei se aşteaptă adevăratele rezultate în etapele care urmează – în plus, lui Hamilton i-a revenit locul al 3-lea, după descalificarea lui Trulli ulterior cursei
Cu alte cuvinte, Australian Grand Prix nu cred nicidecum că reflectă ceea ce urmează să se petreacă în acest sezon.
Este adevărat, rezultatele lui Button (care înseamnă şi a 200-a victorie pentru un pilot britanic, aşa, de statistică…)şi Barichello vin ca un meritat balon de oxigen pentru Brawn GP, dar, dacă oamenii se vor culca pe lauri, peste o lună nu vor fi mai mult decât o amintire prea puţin valoroasă.
Nu mă hazardez în a da estimări, îi las pe cei mult mai bine informaţi şi mult mai pasionaţi decât mine. Dar cred că tot “greii” vor râde mai bine la urmă. Pur şi simplu, au resurse mai mari şi capacitate mai bună de adaptare. Plus că se pot baza pe nişte orgolii foarte mari: Hamilton şi Alonso vor să demonstreze că nu sunt doar nişte vedete-cometă, iar Kubica şi Vetel sunt extrem de ambiţioşi.
Ca o mică paralelă: faţă de Formula 1, unde Brawn GP măcar a reuşit o mare surpriză la început de sezon, românii au dat-o-n bară cu fotbalul încă de la începutul cursa pentru calificarea la Cupa Mondială din 2010. Serbia a bătut naţionala, pe teren propriu, cu 3 la 2.
Mă rog, presa şi oficialii fotbalului încă mai speculează “şansele matematice”, dar… este cam clar că fotbalul românesc a făcut-o lată. Din nou. În stil caracteristic, aş adăuga.
Nu sunt un fan al fotbalului şi recentul exemplu îmi demonstrează că nici nu am de ce. Însă nu la fel pot spune despre Formula 1: parcă interesul pentru Marele Circ revine şi va trebui să mă hotărăsc “eu cu cine ţin”.
Din câte îmi amintesc, ultima oară ţineam cu Montoya şi Williams-BMW, că îl ţinea la respect pe Schumi cu Ferrari…
