auto

BMW M550d xDrive, X5 și X6 M50d. Războiul superputerii diesel continuă. Fără discernământ

BMW M550d xDrive, X5 și X6 M50d. Războiul superputerii diesel continuă. Fără discernământ

Cel mai puternic autoturism la ora actuală care are motorizare diesel este Audi Q7 V12 TDI. Vă imaginați un diesel V12 de 500 CP pe un ditamai SUV-ul? Sincer, la ce bun? Doar pentru grandomanie, clar, cu un preț de pornire de 139.000 euro.

Dar uite că, în domeniul premium, există un dicton superficial: ”noblesse oblige”. Unde o fi chestia nobilă în a motoriza un mastodont cu un propulsor diesel grotesc cu o putere demnă de supercar? Tichie de mărgăritar.

Ei bine, nu se putea ca BMW să lipsească din clubul ăsta, așa că, evident, departamentul M iese acum la rampă cu ceea ce se zvonea că va fi ”M5-ul diesel”. Adică deja cunoscutul motor diesel de 3,0 litri și cu 6 cilindri în linie ajunge la o putere de 381 CP și un cuplu maxim de, wow, 740 Nm.

Asta înseamnă un raport de 127 CP/litru pentru un motor diesel. Fără cuvinte.

Modelele care vor beneficia de acest motor sunt BMW M550d xDrive, sedan și Touring, alături de X5 și X6 M50d. Bun, fanii Audi vor pufni că V12 TDI are 500 CP, cu 120 CP mai mult decât X5 M50d. Se poate, însă bavarezul are un demaraj mai bun cu 0,1 secunde până la 100 km/h decât mastodontul din Ingolstadt. Deci?

Războiul epatării diesel probabil va continua. Deși mai degrabă ar trebui să se concentreze pe promovarea propulsiei eco.

Am prins iarna, în sfârșit, în nordul țării, pe Gutin

Am prins iarna, în sfârșit, în nordul țării, pe Gutin

Săptămâna asta am fost nevoit să plec de urgență la Baia Mare, iar vineri am trecut rapid Gutinul la Sighet, să-mi văd părinții. Ei bine, seara m-am reîntors la Baia Mare și am prins un peisaj mirific de iarnă – vedeți în imaginile de mai jos.

Ce-i drept, din punct de vedere al circulației rutiere, a fost cam la limita acceptabilului: ceață densă, zăpadă și gheață pe carosabil, pe alocuri chiar polei, dar și dobitoci care se grăbeau în ciuda alunecușului, presându-ne pe ceilalți, care mergeam cu ochii în patru.

Sunt cu un Nissan Qashqai 4WD, deci am avut un plus de siguranță grație tracțiunii integrale, dar tot am simțit că trec printr-o mică aventură (în poză, mașina în fața mini-cascadei de la păstrăvăria din Mara, la baza Gutinului, unde apa înghețată a dat naștere unei ”sculpturi” mirifice).

Iată a treia generație Porsche Boxster. Adică noul ”porsche pentru săraci”

Iată a treia generație Porsche Boxster. Adică noul ”porsche pentru săraci”

Un anumit Clarkson a afirmat despre Boxster, în fața a milioane de telespectatori, că ar fi ”Porsche-ul săracilor” – adică al celor care nu își permit un 911 (considerat ”adevăratul Porsche”).

Nu a fost singurul, dar, serios acum, uitați-vă bine la noul Porsche Boxster: arată a mașină de săraci mai puțin bogați? Bine, asta e a treia generație, însă nici precedentele generații nu erau de ici, de colo. Așa că sintagma dinainte rămâne un clarkonism răutăcios.

Ia să vedem cum a evoluat Porsche Boxster până acum:

CITESTE MAI MULT…

Audi A6 Allroad al Treilea e aici. De ce mai există, nu înțeleg

Audi A6 Allroad al Treilea e aici. De ce mai există, nu înțeleg

A treia generație Audi A6 Allroad, bazată pe noul Audi A6, își va face intrarea pe scena auto la Geneva 2012, dar, până atunci, oficialii ne dau primele imagini și informații despre noul model.

Pentru început, însă, ia să trecem printr-un mic istoric, să vedem când a apărut A6 Allroad, de ce și cam în ce condiții.

CITESTE MAI MULT…

Opel a început bine anul 2012: cu un model moca! Pardon, Mokka…

Opel a început bine anul 2012: cu un model moca! Pardon, Mokka…

Haha, hihi, hoho, hăhă… Cred că de la anunțarea oficială a noului model până acum s-au cam epuizat poantele pe marginea noului Opel Mokka (conform DEX, ”moca” este denumirea cafelei provenite din orașul arab Moka, însă dicționarul de jargoane spune că ”moca” înseamnă șî pă gratis sau pă degeaba, moșule, mâncațaș).

Ce vrea să fie, așadar, noul Opel Mokka? Ei bine, nu doar vrea, ci chiar este un… Corsa SUV. Downsizingul e la modă, criza îi orientează pe clienți spre mașini mai ieftine, SUV-urile sunt marketate ca o struțo-cămilă de care ai nevoie, iar recentul succes aproape incredibil al ciudatului Nissan Juke i-o fi scos din sărite pe cei de la GM.

Așa că Opel Mokka va fi un SUV-uleț mai mult pentru oraș și mai mult pentru gagicuțe și mămicuțe atente la cum arată mașina, la cât de sigură e și cât de mult confort le oferă. Băieții vor fi gratulați mai peste un an-doi cu vărul din curtea Chevrolet, care, probabil, va avea trăsături inspirate de la noul Aveo.

Dar ia să vedem cam cu cine se va bate noul Opel Mokka:

CITESTE MAI MULT…