SUZUKI JIMNY

Kilometraj cu număr rotund pentru Jimny – merită un cadou :)

Feb 4 2012

Kilometraj cu număr rotund pentru Jimny – merită un cadou :)

Am ajuns la 128.000 km fix – mă rog, de când am făcut poza am mai parcurs niște zeci de kilometri. Dar am realizat că, de când am Jimny-ul, am mers 18.000 km cu el. Destul de puțin pentru cei 4 ani de când îl am.

Așa că, dacă tot e iarnă, am zis să-i fac un cadou: plinul cu benzină de 98. Că merită. Și, dacă tot am card de puncte la lanțul de benzinării X (sic, nu-i fac reclamă), i-am înlocuit și ștergătorul deteriorat cu unul luat… pe puncte, nu pe bani :)

The story cu veverițoiul continuă!

By oraan marculescu • SUZUKI JIMNY • 0 • Tags: , , ,

Cheltuieli cu Jimny la început de 2012: revizie și baterie

Jan 28 2012

Cheltuieli cu Jimny la început de 2012: revizie și baterie

Bateria pe care o avea Jimny și-a cam dat obștescul sfârșit, după vreo 8 ani de existență. Așa că am apelat la una ceva mai mare: Fulmen. Rămâne de văzut cât va rezista, nefiind un nume important, dar, cel puțin pe gerurile astea, nu-mi face nici un fel de probleme. Ceea ce e bine, având  în vedere că m-a costat vreo 250 de ron.

Cu Jimny nu am prea umblat anul trecut, recunosc, nu știu dacă am făcut câteva mii de kilometri în 2011. Ceea ce nu înseamnă că nu are nevoie de revizie. Pe care am făcut-o la Suzuki Autonet, unde mi s-a schimbat cam tot ce trebuie: filtrul de aer, filtrul de polen (mașina are  aer condiționat), filtrul de ulei și uleiul de motor.

Toate astea m-au costat 480 de lei, fără a pune la socoteală și manopera. În plus, mi s-au mai schimbat două curele , care au totalizat mai puțin de 150 lei.

În rest, mașina nu are nici o problemă tehnică, iar prin Bucureștiul înzăpezit și înghețat mă strecor foarte fain. Ba chiar zilele trecute am tractat o mașină blocată în zăpadă, deci Jimny a început noul an ca un bun samaritean.

Așa că, deși o să las mașina la vânzare, nu văd de ce aș scădea din preț doar pentru că are oareșce urme pe caroserie. Jimny rulz!

By oraan marculescu • SUZUKI JIMNY • 0 • Tags: , , ,

Cu noua taxă auto 2012, eu cât ar trebui să cer pe Jimny-ul meu?

Jan 4 2012

Cu noua taxă auto 2012, eu cât ar trebui să cer pe Jimny-ul meu?

Care va să zică, taxa auto 2012 pentru Jimny-ul meu va fi de cam 1.000 euro, chiar dacă mașina e înmatriculată deja în România – că na, idioții de la minister s-au gândit mult până să ajungă la această formulă ascunsă de retroactivitate.

După experiențele de la finalul lui 2011, mi-am dat seama că 6.900 euro negociabil e cam mult pentru cei interesați cât de cât de genul ăsta de mașină, așa că ar trebui să mai las puțin din preț.

Dar taxa de poluare 2012 mă obligă să las cel puțin 1.000 euro din prețul negociabil, ca să mai găsesc potențiali clienți. Păi mulțam fain, vi se pare că asta e mașină de 5.000 euro?

Serios acum, cum își închipuie tovarășii politicieni că or să se mai vândă mașini noi dacă nu putem vinde mașinile mai vechi? Idioți, pur și simplu idioți în guvernul ăsta.

By oraan marculescu • SUZUKI JIMNY • 0 • Tags: , ,

Sep 3 2011

gata, m-am hotărât: vând Suzuki Jimny!

Asta este, uneori în viață trebuie să luăm și decizii care ne întristează, dar trebuie să ne vedem de priorități. Iar acum consider că e cazul să sacrific pasiunea mea pentru Jimny pentru ceva mai serios, că na, ne maturizăm…

Așadar, am pus anunțul cu Jimny-ul meu de vânzare pe mai multe site-uri ( pe autopro.ro, pe autovit.ro, pe mobile.ro, pe bestauto.ro; pe automarket.ro nu m-am încumetat, nu cred că merită 5 euro postarea unui anunț acolo).

E simpu, îl dau cu 6.900 euro, evident negociabil, că asta e piața, dar nu sunt dispus să cobor mult, pentru că, la urma urmei, știu ce vând și mașinuța este într-o stare foarte bună (deși știu că mulți se vor lega de aripa dreapta puțin îndoită, în urma episodului hopa mitică…).

Cam asta e, nu știu ce altceva aș putea să mai adaug. Doar pozele le voi adăuga aici, că imaginile mai vorbesc și ele de la sine.

By oraan marculescu • SUZUKI JIMNY • 5 • Tags: , ,

Aug 14 2011

reparații și itp pentru Jimny – ce și cât m-a costat

O dată cu apropierea expirării ITP-ului lui Jimnylică, am început să îmi pun serios problema reparațiilor.

Nu am avut să-mi fac griji pentru prea multe lucruri, dar câteva erau cu adevărat importante:

- ambreiajul era varză, schimbările de trepte erau din ce în ce mai greoaie, iar uneori puteam băga treapta I sau marșarier doar dacă opream motorul

- voblajul volanului era deja prea enervant pe la 60-70 la oră și nu era cauzat de cauciucurile A/T

- aerul condiționat nu mai băga căldură, așa că dezaburirea nu mai era eficientă

În plus, pentru ITP mi s-a spus că era realmente necesară înlocuirea parbrizului crăpat. Că așa cere legea. Deci mă așteptau oareșce cheltuieli, care va să zică.

Ce să fac, la cine să apelez? Vedem în continuare.

CITESTE MAI MULT…

By oraan marculescu • SUZUKI JIMNY • 3 • Tags: , , ,

1 2 3 4 5