salonul auto paris 2010

Oct 8 2010

cine i-o fi dat legitimaţie de presă lui Videanu pentru Paris 2010?

Vai, dar ce oroare onorantă la standul BMW de la Salonul Auto Paris 2010! Tovarăşul Videanu, grizonat, la cămeşă de cowboy şi blugi la cinşpe ace. Mai lipseau ciubotele.

Dar cu cine eraţi, că mi-e lene să googălesc: cu băiatul sau cu fata? Sau aveţi şi băiat şi fată? Never mind.

De două ori m-am împiedicat de lordul bordurilor pe lângă BMW Seria 6 Concept. Şi nimeni de la BMW nu îl băga în seamă, vă daţi seama? Vai, vai…

Acum nu ştiu dacă mi s-a părut sau nu, dar musiu adreeeeeeaaaaaan mi s-a părut prea puţin interesat de maşini. În schimb, se uita foarte atent la cum erau construite chestiile prin standul BMW. Cred că i-au venit câteva idei pentru viitoarele borduriade pe care le pregăteşte.

În final, rămâne o întrebare care nu îmi dă pace: oare cine i-o fi dat legitimaţie de presă pentru el şi progenituri? Ce publicaţie auto o fi în aşa bune relaţii cu pedeleul?

Sau te pomeneşti că a mers pe filieră ministerială şi l-o fi rezolvat omologul francez: “Alio, musiu ministeriabil de la transportation, vezi ca je et mon copii sunte dans un vizitation prin parisul matale şi mă pensez să vă vizitation salonul de maşination, zi-le la garcon de la poartă să mă lase şi pe moi, merci, eşti un dulce”.

By oraan marculescu • life = viatza • 0 • Tags: , ,

Oct 6 2010

and the best thing la Salonul Auto Paris 2010 este…

Oare ce m-a atras cel mai mult la Salonul Auto Paris 2010? E dificil să găsesc un răspuns, cred că ar mai trebui să mă gândesc.

În primul rând, sarea şi piperul unui salon auto sunt conceptele auto. Visele pe patru roţi, de preferat alea care e clar că nu se vor materializa.

Ei bine, cel mai cel concept cred că a fost Jaguar C-X75, acest tribut adus unui XJ220. Futurist, sofisticat, agresiv, ce mai, a depăşit DeZir-ul celor de la Renault, dar şi Lamborghini Sesto Elemento (care paremi-se că prefigurează destul de fidel noul Gallardo).

În domeniul maşinilor de serie, tough call, sincer. Aş miza, totuşi, pe Peugeot 508, o berlină uimitor de echilibrată, cu un look plăcut şi serios, dar şi un interior spaţios şi ergonomic. Asta faţă de “noul” Passat, care m-a dezamăgit crunt – mai ales prin prisma minciunii gogonate pe care mizează marketingul, că ar fi un model total nou.

Ar mai fi de apreciat Chevrolet Aveo, care mi-a plăcut mult, atât ca design exterior, cât şi în ce priveşte amenajarea interiorului. Va fi o maşină de volum cu vânzări mari, pun pariu. Cum aş putea pune pariu şi în ce priveşte succesul noului Mercedes CLS, care pe mine m-a lăsat rece, faţă de precedenta generaţie.

În domeniul surprizelor mari ale salonului, aş pune Lotus. Care a venit cu o armată de concepte pe care, culmea, nici măcar nu am avut timp să le admir! Sunt curios dacă acest efort mare depus de micul constructor va avea şi efecte serioase.

În domeniul gagicilor… well, nu m-am lăsat sedus de nici o apariţie pe două picioare. Pas.

În rest, sunt oarecum rezervat în a da un verdict clar despre cât de reuşită a fost această ediţie a salonului auto parizian. De ce a lipsit Mazda Shinari Concept? De ce Peugeot nu a adus ineditul EX1 în standul de la salon? De ce Hyundai nu a venit cu noul Accent, că ar fi rupt gura târgului?

Cel puţin lumea auto dă impresia că îşi revine din criză. Şi este bine că se pune accentul mult mai mult pe maşini electrice. Abia aştept să văd cum e Fluence Z.E., de exemplu. Să vedem cât mai îmbătrânesc până atunci.

Au revoir, Paris 2010, nu prea o să îmi fie dor de tine.

By oraan marculescu • auto • 0 • Tags: , ,

Oct 5 2010

varză după Salonul Auto Paris 2010, drum făcut cu Dusterul

Care va să zică, marţea trecută ne-am sculat cu noaptea în cap şi am pornit dinspre Bucureşti spre Paris pe la 3 dimineaţa. Din fericire pentru mine, prin Românica a condus colegul Andrei, în timp ce eu m-am chinuit pe bancheta din spate să mai recuperez ceva din somn.

De la graniţă până la punctul intermediar din Austria am mers eu, pe autostrăzle europene, iar apoi, miercuri, am împărţit iar pe din doi şoferi restul de 1.000 km rămaşi până la Paris. Unde am ajuns într-un “bouchon” de toată frumuseaţea, demn de un Mare Bucureşti (dacă tot numim capitala noastră “micul Paris”).

Am ajuns seara la hostelul Le Montclair Montmartre, unde ne-am îngrozit când am văzut camera pirpirie cu patru paturi suprapuse. Măcar aveam baie proprie… Condiţii nasoale de cazare, oricum, bine că am fost prea obosiţi să ne mai intereseze.

Apoi, două zile full în spaţiul expoziţional imens de la Mondial de L’Automobile, cu alergat pe la standuri, filmat, foto, text, lupta cu internetul prost, cu laptopul prea puţin performant, cu mâncarea puţină, cu setea, cu oboseala.

În prima zi, am mers la salon cu metroul, o idee foarte bună faţă de a doua zi, când am făcut de două ori mai mult cu Dusterul, prin traficul cretinoid din Paris. Măcar în a doua seară am ieşit într-un mic restaurant şic pe lângă Notre Damme, pe o vreme ploioasă şi vântoasă ca la Londra.

Iar sâmbătă dimineaţa, pe cai. Cu o mică escală la mall-ul “Les Halles”, că na, nu puteam veni nici unul dintre cei patru muşchetari promotor cu mâinile goale la jumătăţile noastre mai bune, care, la fel ca restul lumii, nu înţeleg încă de ce suntem aşa de obosiţi şi stresaţi după o “vacanţă” la Paris.

Drumul spre casă din nou pe autostrăzi plictisitoare, cu ploaie şi vreme închisă, cu pit-stop-ul de peste noapte la aceeaşi pensiune superbă austriacă (“Zu Hause auf Zeit”, în Wels) şi cu ajunsul în Bucureşti duminică, pe la 4 dimineaţa.

Luni eu personal am fost varză, am stat aproape toată ziua în pat, nu am ieşit din casă. Acum, însă, iacă-mă la birou, încercând să îmi strâng neuronii pentru o săptămână care se anunţă prea stresantă pentru creierul meu ameţit.

Bottom-line: fuck ieşirile astea maraton cu maşina departe în Europa. Chiar dacă Dusterul s-a dovedit ok, destul de confortabil şi performant, nu aş mai face drumul ăsta nici cu un Rolls Royce, chiar de aş avea şofer. Nu merită oboseala.

By oraan marculescu • life = viatza • 6 • Tags: , ,

Sep 21 2010

Peugeot EX1 – conceptul care NU va fi la salonul auto paris 2010

Ha, ha, uite ce ne fac francezii: scot un baby-Batmobil super tare, conceptul Peugeot EX1, dar nu îl vor afişa la Salonul Auto Paris 2010, ci în showroomul lor de pe Chaps Elysee.

peugeot-ex1-concept-oraan

click pe poză pentru mărire

De ce? Cine a venit cu această idee “formidabilă”? Putea fi vorba de “una piece de resistance” la salonul parizian, dar nu, oamenii au zis că mai bine să lase să strălucească în stand modelul de serie Peugeot 508.

C’mon!

Bine, nu mă mai leg de deciziile astea aiurite de marketing, ci doar rămân să admir jucăria asta de 340 CP electrici. Mmmm…

Vezi aici mai multe poze

By oraan marculescu • auto • 0 • Tags: , ,

Sep 19 2010

wtf? bmw seria 6 concept prefigurează banalitatea bmw?

Iaca şi BMW Seria 6 Concept, care va putea fi văzut pe viu la Salonul Auto Paris 2010 – de către cei care vor ajunge acolo, evident.

P90065372

click pe poză pentru mărire

Eu fiind unul dintre aşa zişii norocoşi, pot spune că acest concept nu mă tentează să bat drumul până în capitala Franţei. Ca să văd ce?

Cum BMW încearcă să schimbe macazul după era Bangle într-un stil care să le placă mai mult chinezilor? Şi celor care se conformează modei dictate de departamentele de marketing fără să crâcnească?

P90065373

click pe poză pentru mărire

BMW era într-o vreme un simbol al masculinităţii. Acum, sincer, mi se pare că Seria 6 e cam hermafrodit. Nu are o identitate proprie – doar forma laterală îmi aminteşte că BMW a fost odată ca-n poveşti unul dintre cei mai tari constructori de coupe-uri elegante.

P90065377

click pe poză pentru mărire

Mă rog, aştept comentariile pasionale ale fanilor de pe promotor.ro, care sigur vor cădea pe spate la vederea noului “şesar”.

Păcat, BMW, puteai evolua şi altfel.

Părerea unui fan al fostelor BMW-uri. Adică eu :)

By oraan marculescu • auto • 2 • Tags: , ,